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conquete de l'espace
New-Shepard
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Katy Perry dans l'espace pour un vol 100% féminin avec Blue Origin
La chanteuse américaine va s'envoler à plus de 100 kilomètres d'altitude à bord d'une fusée de Blue Origin, l'entreprise spatiale du fondatur d'Amazon. Elle sera accompagnée de cinq autres fe...
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Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. New Shepard Propulseur du New Shepard après utilisation, en 2017. Données générales Pays d'origine États-Unis Constructeur Blue Origin Premier ...
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Mercury-Redstone 3 - Wikipédia
Mercury-Redstone 3 Données de la mission Organisation NASA Vaisseau Freedom 7 Équipage Alan B. Shepard, Jr Date de lancement 5 mai 1961 à14 h 34 min 13 s TU Site de lancement Cap Canaveral, LC-5...
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La ligne de Kármán définit la limite entre l' atmosphère terrestre et l' espace, pour la Fédération aéronautique internationale. Elle correspond à l'altitude approximative où la densité d...
Juste à 100 km, la limite communément admise !
Mars, c'est pas pour demain
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... ni pour après-demain !
Déjà pas foutu de revenir sur la Lune... qui tourne en permanence autour de la Terre, ce qui n'est pas le cas de Mars ! Pas foutu de récupérer ses astronautes en orbite... terrestre !
De Charybde en Scylla !
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Les premières mesures satellitaires du HFC-125 dans l'atmosphère sont préoccupantes
Depuis quelques décennies, les émissions de gaz à effet de serre (GES) inquiètent les scientifiques et les responsables politiques du monde entier. Parmi eux, les hydrofluorocarbures (HFC) ont ...
Et aggravé pas les "aides", aides qui aggravent aussi la Dette :
Et bien évidemment aggravé par une surpopulation qui utilise ces HFC ! Surpopulation que tout le monde (ou presque) continue à nier !
Léon Marchand astronome
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Natation: L'étonnante reconversion envisagée par Léon Marchand après sa carrière de nageur
Dans le cadre d'une interview accordée à World Aquatics, Léon Marchand s'est confié sur ses passions et son idée de reconversion, une fois que sa carrière de nageur sera terminée.
Bienvenu au club !
Encore une claque pour Poutine
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Le 21 septembre au matin, une explosion illuminait le ciel autour du centre d'essai russe de Plesetsk. Un missile balistique intercontinental RS-28 Sarmat (SS-X-30) venait d'exploser dans son silo ...
Même la force nucléaire stratégique est mal en point !
Et encore une claque pour l'extrême-droite collabo !
/https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F9%2F94%2FNew_heavy_ICBM_Sarmat_undergoes_test_at_Plesetsk_Cosmodrome.jpg)
Le RS-28 Sarmat (en russe : РС-28 Сармат, surnommé " Satan 2 " par la presse occidentale, code OTAN : SS-X-30) est un missile balistique intercontinental de très grande taille développé...
Le bobo Inoxtag
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En 2022, combien coûte une ascension de l'Everest ?
En 2022, quel est le coût d'une expédition sur le toit du monde : l'Everest ? La facture est toujours salé et mieux vaut penser à tout...
https://www.altitude.news/himalaya/2022/03/26/2022-combien-cout-ascension-expedition-everest/
Un petit bobo qui peut se permettre cette expédition ! Combien ça coûte de monter là-haut ? Et qui vient ensuite pisser sur les pauvres ! Et 11 millions de c. en 1 journée pour liker sa pisse sur leur g. de ces c. !
Oui, y'a pas viol quand y'a consentement ! A moins que ça soit 11 millions d'abrutis sous influence comme la pisseuse Judith Godrêche !
Arsenal nucléaire mondial
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Extrêmement inquiétant que celui du Pakistan, pays islamique quasi islamiste !
La colonisation de la Lune enfin possible
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La Lune est un environnement hostile, soumis sans bouclier magnétique au bombardement des rayons cosmiques et avec des variations de température considérables entre le jour et la nuit. Toutefois...
Bonne nouvelle qui va enfin permettre un retour sur la Lune et une installation durable !
Avec le soutien de Poutine
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... et de tous ces valets, fort nombreux en France, notamment cette extrême-droite la plus c. du monde !
Pitoyable ! Une véritable incitation à voter Macron, ces c. !
Retour d'échantillons de la face cachée
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La sonde chinoise Chang'e-6 ramène sur Terre d'inédits échantillons de la face cachée de la Lune
Les échantillons prélevés par Chang'e-6 pourraient permettre d'en savoir davantage sur la formation et l'histoire du satellite naturel de la Terre.
Une 1ère et des informations a en attendre bien plus intéressantes que ce que va faire l'edf en coupe d'Europe !
La beaufitude de l'extrême-droite
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Voir l'article FB de la chaîne et surtout les commentaires ! C'est pourtant l'une des rares choses qui marchent bien en France et des commentaires de m. de pseudo-nationalistes ! Les mêmes c. qui suivent Marion Maréchal et sont pro-Poutine je suppose ?
Bientôt un chinois sur la Lune
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Il s'agit de la deuxième mission chinoise sur la face cachée de la Lune, une région qu'aucun autre pays n'a jamaisatteinte.
Et comme pour URSS et USA, avec un objectif plus politique que scientifique !
Astronomie : les découvertes d'un simple amateur
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A l'heure actuelle j'ai pu faire valider et cataloguer par les astronomes professionnels 22 de mes découvertes . Liens directs vers les objets que j'ai découvert : Fe 1 - nébuleuse...
http://splendeursducielprofond.eklablog.fr/mes-decouvertes-officielles-p562874
Comme quoi... !
Vol en avion de chasse
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Bapteme avion chasse - Vol Avions Chasse - Baptême de l'air pas cher - Tematis
Faites un vol en avion de chasse sur Mig 29, L39, Fouga Magister... Devenez pilote de chasse le temps d'une journée.
Pas étonné, j'ai volé sur Antonov-2 à l'époque de la Tchécoslovaquie.
Le drapeau français n'existe plus
Comme on peut le voir sur cette photo, le marquage de queue (tail fin) des avions d'Air France a été modifié.
Et ça s'aggraver encore avec la signature du futur traité avec l'Allemagne. La Franc elle-même n'existera plus ! Une république bananière africaine sera désormais plus indépendante que nous !
5.000 jours sur Mars
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Opportunity : plus de 5000 jours sur Mars et toujours des surprises
Opportunity est arrivé sur Mars en 2004... pour une mission dont la durée devait être de seulement 90 jours ! Le 15 février 2018, soit quatorze années et 45 kilomètres parcourus après son ...
Opportunity est arrivé sur Mars en 2004... pour une mission dont la durée devait être de seulement 90 jours !
Le Parisien, journal pour beauf (2)
/http%3A%2F%2Fs1.lprs1.fr%2Fimages%2F2017%2F11%2F12%2F7387764_a7b7bfdc-c6ef-11e7-98ae-35cd902cfa12-1.jpg)
Pourquoi il faut se lever à l'aube lundi pour la rencontre entre Jupiter et Vénus
Attention, rencontre d'exception. Lundi matin, à l'aube, Jupiter et Vénus seront très proches dans notre ciel. Et surtout, les deux planètes seront observables à l'oeil nu pour les lève-tôt ...
Ces 2 planètes sont TOUJOURS visibles à l'oeil nu et connues des anciens bien avant l'invention de la lunette et du télescope !
Comment peut-on écrire autant de conneries ?
Rare ? Non plus, Vénus tourne en 225 jours autour du Soleil et il y a donc un rapprochement avec Jupiter (qui tourne en 11 ans) vu de la Terre qui tourne en 365 jours à peu près 1 fois par an !
Ce qui est plus rare, bande de crétins de journalistes, c'est l'écart apparent ! Elles se frôlent (en perspective bien sur) à 0.3 ° !
/http%3A%2F%2Fautourduciel.blog.lemonde.fr%2Ffiles%2F2017%2F11%2F20160827-Venus-Jupiter-4000-1024x1533.jpg)
Vénus et Jupiter forment une éclatante planète double à l'aube
Les deux planètes les plus brillantes du ciel se frôlent dans le ciel matinal et ce spectacle céleste est aisément visible à l'œil nu, même en ville. Si vous regardez ces jours-ci vers l'hor...
Moutons, Macron et Football
Des électeurs de Macron, je suppose ?
Il y en a qui m'écrive parfois pour me dire qu'on n'est pas très nombreux chez les NA ! Franchement, je le prend pour un compliment. Rappelons qu'en 1610, 99 % des scientifiques eux-mêmes étaient géocentristes et, plus récemment, qu'avant 1965 et les satellites français Diapason et Diadème (alors qu'USA et URSS mobilisaient les médias avec la conquête de la Lune), plus des ¾ ne croyaient pas non plus à la théorie de la dérive des continents.
Bourget 2017 (8)
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Bourget 2017 : les passionnés déçus par les journées publiques
AeroWeb-fr.net est un magazine aéronautique en ligne disponible gratuitement et fournissant des contenus divers et variés (actualités, fiches techniques, dossiers, biographies, histoire de ...
On partage cette opinion ! Dernier article sur ce salon décevant.
Bourget 2017 (7)
/https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Fa%2Fac%2FApresenta%C3%A7%C3%A3o_KC-390_%2815414135738%29.jpg%2F1200px-Apresenta%C3%A7%C3%A3o_KC-390_%2815414135738%29.jpg)
L' Embraer KC-390 est un avion de transport militaire moyen, avec option avion ravitailleur, conçu par Embraer et dérivé de l' Embraer 190, bien qu'il en soit assez différent avec une configura...
/https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Fb%2Fba%2FA400M.jpg%2F1200px-A400M.jpg)
Airbus A400M Atlas - Wikipédia
En , la filiale Airbus Military Company est créée pour répondre à l'appel d'offres avec un projet baptisé A400M. Les concurrents en liste sont alors l' Antonov An-70, le C130J de Lockheed-Mart...
/https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Fc%2Fcc%2FLockheed_C-130_Hercules.jpg%2F1200px-Lockheed_C-130_Hercules.jpg)
Lockheed C-130 Hercules - Wikipédia
Le Lockheed C-130 Hercules est un avion de transport militaire conçu par les États-Unis au début des années 1950. Il a rencontré un succès remarquable avec plus de 2 200 exemplaires construit...
/https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F0%2F00%2FAirtech_CN-235-100M%2C_Spain_-_Air_Force_AN1018726.jpg)
L' Airbus Military CN-235, anciennement dénommé CASA CN-235 (pour CASA-Nurtanio 235), est un avion tactique de transport bi turbopropulseur, à cabine pressurisée, capable d'opérer sur des pist...
Alors que la France s'embourbe avec le transport lourd A400M, le Brésil perce avec un transport moyen concurrent de l'éternel C-130 Hercules, et en mieux puisqu'à moteur à réaction.
On note que ce crétin de Sarko (dans 40 ans on payera encore ses conneries faites en 5 seulement !!!) a renoncer à cet excellent appareil en faveur d'un transport moyen / léger choisi pour des raison politiques. Certes, cet appareil n'est pas inutile dans de nombreux cas de figure, mais notre transport militaire aérien et notre capacité de projection rapide et de soutien logistique reste gravement déséquilibrée.
L'Embraer KC-390 ne sera pas une star très médiatisée, mais par contre il sera l'une des stars des carnets de commande de ce Salon.
Bourget 2017 (6)
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Les voitures volantes ont un avenir, mais lequel ?
Rêve de gosse, jouet pour nabab ou révolution à venir dans les transports ? La voiture volante pose encore plus de questions qu'elle n'en résout et les grands constructeurs aéronautiques ...
L'idée ne date pas d'aujourd'hui !
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Le 29 août 1950 le prototype effectua un premier voyage aérien, volant de Salem, Oregon, à Longview. En avril 1951 l' Aerocar gagna Fort Bragg, en Caroline du Nord, pour évaluation par l' US Ar...
Bourget 2017 (5)
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Actualité Bourget 2017 - Air&Cosmos - Premier Site Francophone d'Actualité Aéronautique et Spatiale
La référence en matière d'informations aéronautiques depuis 1963. Toute l'actualité mondiale de l'industrie aéronautique et spatiale, celle de ses produits civils et militaires ainsi que de s...
Bourget 2017 (5)
Plus dans cette revue.
Bourget 2017 (4)
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Lâcher de drones au salon du Bourget
Militaires mais aussi à usage civil, les drones occupent une place croissante au salon aéronautique du Bourget qui s'ouvre le 19 juin . Patroller (Safran) - En retard sur les drones militaires MALE
Les drones seront les stars de ce salon.
Bourget 2017 (2)
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Au Salon du Bourget, l'avion du futur pointe son nez
Moins polluant, moins bruyant, moins lourd. Et surtout toujours plus sûr et plus confortable pour les passagers, au centre de toutes les attentions... L'avion du futur qui pointe son nez sur le ...
Le seul avion électrique d'avenir !
Lire : Solar Impulse : http://antiintox.canalblog.com/archives/2015/06/06/32159004.html
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Bien pire que les dirigeables, cet avion solaire est un véritable cul de sac. Non seulement l'énergie solaire n'a strictement aucun avenir pour l'avion qui n'est même pas un avion solaire, mais ...
http://antiintox.canalblog.com/archives/2015/06/06/32159004.html
Bourget 2017 (1)
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Va-t-on enfin, depuis qu'on en parle, y voir le retour du dirigeable ?
Astronomie
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Dans le ciel cette fin de semaine: une éclipse et une comète
Les amoureux du ciel sont gâtés en ce début d'année 2017. Alors que Vénus se fait de plus en plus brillante dans la voûte céleste, c'est un autre spectacle remarquable qui va se produire le ...
http://fr.canoe.ca/techno/sciences/archives/2017/02/20170209-161627.html
Vu ni l'une ni l'autre ! La Lune, la France est mal placée sur la trajectoire et la comète n'a pu être observée à cause de la météo pourrie !
La conquête de l’Espace (18)
La conquête de l’Espace (18)
La course à la fusée à longue portée et à charge nucléaire (4)
1952
L’incapacité US a mettre au point un missile balistique (héritier du V 2) capable de porter une charge nucléaire les amène à choisir l’autre voie, celle du missile de croisière (héritier du V 1). Les 1ers essais sont probants : http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MGM-1_Matador et avec une portée de kms mettent l’URSS sous la menace d’une arme plus redoutable encore que celle représentée par B-36 et 47 puisque le missile de croisière ne met pas en danger la vie d’un équipage vu qu’il n’y en a pas. Le prototype du B-52 fait son 1er vol.
Par ailleurs, des progrès incroyables sont obtenus dans l’aviation : le X-2 dépasse Mach 3 : http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_X-2. Le X-3 http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=X-3_Stiletto est par contre un échec pour obtenir des résultats comparables sur de longues distances.
Les USA mettent au point la bombe H d’une puissance 1.000 fois supérieure à la bombe A et ce sera le dernier essai atmosphérique. La Grande-Bretagne met au point sa bombe A (en Australie).
Sur les lignes aériennes civiles, le turbopropulseur (Lockheed Super Constellation) commence à remplacer le moteur à pistons (DC-4 & 6) qui règne depuis la naissance même de l’aviation. Les britanniques franchissent même un pas de plus avec un transatlantique entièrement équipé de réacteurs (De Havilland Comet), mais trop en avance sur son temps et accumulant les accidents, ce sera un échec commercial.
Côté soviétique, les retards s’accumulent dans ces domaines et la guerre de Corée démontre une supériorité US considérable. Le ratio comparé victoires US / victoires Corée du Nord - Chine est supérieur, et de loin, à celui des USA contre Allemagne ou Japon pendant la 2nde guerre mondiale. C’est dire lorsque l’on sait que le MiG-15 est supérieur, sur le papier, au F-86 Sabre, son homologue direct.
Cette année est marquée par une hausse du nombre de tirs côté US et une légère baisse côté URSS mais le matériel utilisé reste le même que celui des années précédentes.
USA : 18 tirs :
14 Aerobee, dont 8 pour l’Air Force (3 échecs) depuis Holloman LC-A et 6 pour la Navy depuis White Sands LC-35
2 tirs de V 2 depuis White Sands LC-33 pour l’Army dont le dernier est un échec et qui sera le dernier de tir de V 2 de l’Histoire.
2 tirs de Viking (8 & 9) depuis White Sands ALA-1 pour la Navy dont la 1ère est lancée sans le faire exprès lors d’un test au sol. Le 2ème atteint l’altitude « normale » de 217 km.
URSS : 22 tirs qui commencent le 1/8 toujours pour les raisons climatiques que l’on connaît à Kapustin Yar et tous pour des tests missiles : 15 tirs de R-2 (SS-2) et 7 de R-1 (SS-1), la campagne s’achevant le 21/11.
La dernière purge stalinienne frappant les « blouses blanches » et Lyssenko (http://poilagratter.over-blog.net/article-lyssenko-et-le-lyssenkisme-110743821.html) étant porté aux nues, la science soviétique accuse un retard malgré le talent du couple Korolev – Glouchko.
Korolev (au centre) et son équipe
La conquête de l’Espace (17)
La conquête de l’Espace (17)
La course à la fusée à longue portée et à charge nucléaire (3)
1951
Une année toujours marquée par l’ « effort » que demande la guerre de Corée et qui impose un ralentissement à la conquête spatiale : 10 tirs US comme en 1950 contre 28 en 1949. Pour l’URSS : 25 tirs contre 10 en 1950 aussi et 31 en 1949. Manifestement, l’URSS semble « digérer » l’effort de guerre plus facilement que les USA.
Il est vrai que les programmes militaires américains sont d’une autre ampleur dans d’autres domaines que ceux de l’URSS à la traîne sauf pour le remarquable MiG 15. Car les USA mettent au point en cette période des avions formidables comme les B-36 et B-47, seuls vecteurs à cette époque rappelons-le, pour la bombe A. Enfin, après l’abandon du chantier du porte-avions géant United States qui devait embarquer des quadrimoteurs de bombardement nucléaire, les USA s’apprêtent à mettre en chantier la grande classe de porte-avions Forrestal. Les classes Essex et Midway recevront 2 modifications successives, l’une pour embarquer les 1ers avions à réactions, l’autre pour se doter d’un pont oblique, une invention anglaise. Ces matériels étant appelés à opérer en Corée tout en maintenant la suprématie de la jeune OTAN dans l’Atlantique reçoivent la priorité sur la conquête spatiale, même militaire.
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lockheed_X-7 : 1er missile AS (Air-Surface) supersonique, est testé pour la 1ère fois en 1951.
Pour en revenir aux tirs de cette année :
USA : 10 tirs donc dont 6 échecs, un record.
6 V-2 (4 échecs), tous tirés de White Sands LC-33, 2 pour la Navy, 4 pour l’Army dont 2 (qui seront des échecs) pour le projet scientifique Blossom IV-F
3 Aerobee dont, rare pour cette excellente fusée, 2 échecs. 2 tirées depuis Holloman LC-A et 1 depuis White Sands LC-35 pour un programme de recherche en communications de l’Air Force
Et enfin 1 unique Viking, un succès, tirée depuis White Sands LC-33 par le constructeur lui-même (Glen Martin) pour le labo de recherche de la Navy. C’est d’ailleurs le 1er vrai succès d’une Viking qui atteint 219 km. Mais c’est toujours à peine plus que la V 2, celle tirée le 22/8 fait presque le même score, ce qui constitue d’ailleurs la meilleure performance obtenue par cette fusée à ce jour.
URSS : 25 tirs donc dont 1 seul échec, ce qui démontre la maîtrise atteinte par les soviétiques, tous tirés depuis Kapustin Yar, tous pour l’OKB-1 de Korolev.
16 R-1 militaires auxquelles se rajoutent 2 R-1V et 4 R-1B scientifiques. La R-1V du 22/7 emmène 2 chiens (Dezik et Zhegan) qui survivent à l’atterrissage et deviennent les 1ers mammifères à revenir vivants de l’espace.
Les 2 chiens dans leur capsule, sensiblement plus confortable que celle d’Albert VI (voir plus bas).
Le plan de vol des 2 premiers mammifères à avoir été dans l’Espace et en être revenus vivants.
La R-1V sur son pad de tir (rappelons que le B en cyrillique est un V en alphabet latin)
Le 29/7, une R-1B retente l’exploit mais la capsule ne se détache pas et s’écrase avec la fusée à l’impact. Evidemment, inutile de vous dire que les clebs n’ont pas survécus.
Lire : http://wikipedia.qwika.com/en2fr/Russian_space_dogs
3 R-2, toutes militaires sont également tirées avec succès.
L’année 1951 peut donc être considérée comme la 1ère d’une succession ininterrompue de 1ères pour l’URSS qui dureront jusqu’en 1966.
Les USA essaye depuis 1948 d’envoyer des singes dans l’Espace par le biais de V 2. L’absence de capsule détachable et récupérable condamne systématiquement les singes à mort. Albert I n’atteint même pas l’Espace et meurt par « surchauffe » le 11/6/48. Albert II atteint l’Espace mais meurt à l’impact au retour le 14/6/49 ce qui permet aux américains de dire qu’ils ont envoyé le 1er primate dans l’Espace. Le 16/9/49, Albert III explose avec sa V 2 lors de la phase d’ascension. Le 8/12/49, Albert IV subit le même sort qu’Albert II.
En 1951, les USA vont désormais utiliser l’Aerobee pour les vols « habités ». Leur incapacité à mettre au point une capsule détachable et récupérable dicte ce choix. C’est l’Aerobee toute entière qu’ils vont tenter de récupérer. Plus légère que la V 2 et vide de carburant, elle reste néanmoins lourde pour le parachute et la descente est rapide et l’arrivée au sol brutale. Le 18/4/51, Albert V meurt dans le choc à l’arrivée, le parachute ne s’étant même pas ouvert. Albert VI aura à peine plus de chance le 20/9/51, le parachute s’ouvre mais la rudesse du choc fait qu’il meure 2 heures après. Les américains ne peuvent même pas clamer une ½ victoire car la fusée n’a atteint que 70 km, bien en-dessous de la ligne Karman communément admise comme la frontière de l’Espace. En outre, on a peine à imaginer les conditions de vie du singe dans la minuscule Aerobee*.
Quelques sites et des infos sur les R-1 & R-2 de Korolev :
http://www.energia.ru/ru/history/systems/rockets/r1.html
http://www.russianspaceweb.com/r1.html
http://www.russianspaceweb.com/r2.html
http://www.astronautix.com/lvs/r1.htm
http://www.astronautix.com/lvs/r2.htm
Et les moteurs des R-1 & R-2 : les RD-100 et RD-101 de Glouchko :
http://www.astronautix.com/engines/rd100.htm
http://www.astronautix.com/engines/rd101.htm
Une photo d’Albert VI peut après son « retour » et peut avant son décès. C’est forcément lui puisque Albert V s’est écrasé et que le vol suivant (en 1952) comprendra 2 singes. Après, on ne refera des lancés de singes qu’en 1958 avec la fusée Jupiter C… et une capsule détachable et récupérable.
Noter le commentaire de l’époque, mensonger (« anesthésié » alors qu’il est en train de mourir, ce que l’on nous cache) de l’Army dans cette publication française de 1964 (Sciences et Vie pour ne pas la nommée) dont le journaliste ne s’est pas fait chier en traduisant la publication US de l’époque sans faire de vérification.
*les tirs en question ne figurent pas dans les tableaux de l’année 1951 où il est manifeste qu’il y a des manques et des trous dans ces tableaux. J’en averti le site en question. Il y a donc eu au moins 5 Aerobee de tirées et non pas 3.
